Bombas de pistón

Durante la carrera ascendente se eleva la bola de la válvula de aspiración y el liquido es aspirado hacia la cámara inferior del cilindro de trabajo. Al mismo tiempo, la bola de la válvula de presión es presionada en su posición y el líquido es desalojado de la cámara circular superior del cilindro de trabajo hacia la tubería de presión. En la carrera descendente, la bola de la válvula de aspiración es presionada en su posición, la bola de la válvula de presión se eleva. El pistón desaloja el producto de la cámara inferior del cilindro de trabajo y desplaza una parte del producto hacia la cámara superior y otra hacia la tubería de presión. El vástago del émbolo del motor neumático está unido al pistón de la bomba y transmite el movimiento en línea recta. El movimiento del pistón es provocado por la admisión alternante del émbolo del motor neumático y controlado por la válvula neumática de 4 vías. Mientras la válvula de alivio de presión dirija el aire comprimido al distribuidor, el motor de émbolo alternativo sigue trabajando hasta que la bomba ha generado presión hidráulica suficiente en la tubería de presión para equilibrar el empuje del aire comprimido entrante. Luego la bomba se mantiene en reposo hasta que la presión hidráulica comience a descender a causa, por ejemplo, de la salida por la pistola, en cuyo caso el dispositivo sigue bombeando para mantener el equilibrio dinámico entre la presión de aire y la presión hidráulica.

El tamaño elegido de la boquilla y la presión de pulverización ajustada determinan la frecuencia de la carrera (carreras por minuto) y el consumo de aire, y con ello también el rendimiento de pulverización de la bomba. Todas las piezas de la bomba en contacto con el producto impulsado están fabricadas en acero fino de alta calidad.