Système d'alimentation automatique en peinture

Le stockage de la peinture se fait dans des récipients de 25 l ou 200 l de produit. Le système peut également être adapté à d'autres tailles de récipients.

Pour faciliter le changement des récipients de matériel, la technique de l'appareil est positionnée sur des dispositifs de levage.

Le transport de la peinture vers les points de réception s'effectue par des tuyaux et des conduites. La pression de transport nécessaire est générée par des pompes à air comprimé.

Pour améliorer les propriétés de traitement des peintures, toute une série d'équipements supplémentaires sont disponibles, comme par exemple :

• des agitateurs à air comprimé peuvent être installés dans les réservoirs de produit, et des groupes de filtres doubles dans les conduites de produit.

• les conduites de produit peuvent être conçues comme des conduites de circulation jusqu'aux vannes de changement de produit
• les pompes peuvent être équipées de réservoirs de compensation de pression pour compenser les coups de bélier.

Les systèmes d'alimentation en peinture fonctionnent et sont commandés exclusivement par air comprimé. La pompe autonome fonctionnant à l'air comprimé aspire la peinture du réservoir de produit. La peinture est filtrée dans les groupes de filtres doubles via le réservoir de compensation de pression et la vanne de réglage. Depuis le groupe de filtres doubles, le produit arrive dans le tube en acier inoxydable via une conduite flexible. La peinture s'écoule via la tuyauterie en acier inoxydable vers la vanne de changement de couleur.

La commande des vannes de changement de couleur est pneumatique. La peinture non utilisée est renvoyée dans les réservoirs de produit via une conduite de circulation. Lorsque la vanne de changement de couleur est ouverte, la peinture s'écoule vers le régulateur de pression du produit et de là vers l'automate de pulvérisation. La pression de produit souhaitée sur l'automate de pulvérisation est réglée en continu sur le régulateur de pression de produit. La commande est pneumatique.